2026-07-13
当前，中美关系遭遇严重困难，面临严峻挑战，始作俑者在于美国。解铃还须系铃人，美方需要首先采取措施为两国紧张关系止损降温，这也是落实两国元首巴厘岛会晤重要共识的应有之义。观察中美此轮互动，大约出于几方面原因：
2026-07-13
一个国家正常的人口结构是“222”，2个老人，2个中年人，2个年轻人，每一代人差不多是同样的规模。相比少子化的年龄结构，比如“421”，4个老人，2个中年人，1个年轻人，这样会出现什么状态？首先是创业活力，因为年轻人在活力方面肯定要比老人好一些。
2026-07-13
今年5月在日本广岛举行的七国集团（G7）峰会上，美国总统拜登号称要改善美中关系，还号称改善对华关系是G7的统一认识。他甚至称，美国正在考虑是否解除对李尚福的制裁。
2026-07-13
此前，中国东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上表示，“我们对C919非常有信心！”据中国商飞官网资料显示，2022年12月，全球首架C919大型客机交付给了东航，预计将于近期投入实际运营。从东航公开的年报看，2023年东航还将接收4架C919飞机。
2026-07-13
西安卫星测控中心高级工程师 戴湘军：通过今天的全区合练，我们对中心及所属测控站点进行了系统的联调联试工作，验证了软件技术状态，目前各参试设备状态稳定、人员准备就绪，静待神舟十六号载人飞船发射升空。
2026-07-13
[#中国航天飞行工程师和载荷专家首秀#]相比以往乘组，#神十六乘组有3个特点#：①“全”：首次包含了“航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家”3个航天员类型；②“新”：第三批航天员首次执行飞行任务，也是航天飞行工程师和载荷专家的首次飞行；③“多”：航天员景海鹏第四次执行飞行任务，将是中国目前为止“飞天”次数最多的航天员。未来肯定会有越来越多的“新人”入选飞行乘组，接续执行载人航天飞行任务。祝福中国航天！
2026-07-13
《中国企业家》：本书重点论证了人口和创新的关系，但随着经济发展，生育传承的意愿变得越来越弱。如何看待这个现实困境？根源是什么？如果说现在养育孩子成本太高的话，古代人多生孩子，其实是当时的一种风险对冲机制，生的孩子越多，家族获得繁衍的可能性越高，现在是不是因为不需要这种风险对冲了，大家反而没有生育的愿望了？
2026-07-13
中国航天员科研训练中心研究员 航天员系统总设计师 黄伟芬：同时我们还对航天员进行适当的手控交会对接的复习，还有就是航天服穿脱、操作的复训等等相关的训练，总而言之飞行乘组是从身体上、心理上、技术上为飞行做好充分的准备。
2026-07-13
在航校，能一次性通过所有考试拿到“商照”的学员比例不高，吴光辉正是其中之一——由于只能在节假日断断续续地学习，整个考证过程花费了吴光辉两年时间。赵川记得，拿到“商照”那天，一向稳重的吴光辉流露出纯粹、天真的快乐。“他考完试从飞机上下来，笑得双眼眯成了缝，开心得像一个小朋友。”
2026-07-13
梁建章：我研究的是一个比较新的现象。过去几十年来，创新跟人口的关系，在新兴产业中体现得尤其明显。工业革命以后，创新一直是经济中的重要因素。在以制造业为主导的时代，产业链交易层面有一定的规模效应，也有人口因素的影响，但没有现在这么明显。